阿里 VS 京东:物流的发展与布局

所谓棋牌官网编辑导读:阿里和京东无疑是电商行业的巨头,人们每天的购物都离不开它们。双方也各自在多个领域展开了激烈的竞争,在对电商有着决定性的物流行业同样如此。文章对阿里和京东在物流行业的发展和竞争布局展开了梳理分析,与大家分享。

所谓棋牌官网最近顺丰系有点忙,一边是丰巢收购中邮速递,一边又面临「超时收费」引发广泛声讨;同时,顺丰推出了名为「丰食」的外卖微信小程序,这也被指该公司要进入外卖市场。

所谓棋牌官网物流公司的野心,从来不想也不能止于「送快递」——抬头看看前头的阿里和京东这两个互联网老大哥,在物流领域的明争暗斗,从未停歇。

所谓棋牌官网这篇,我们来梳理阿里与京东的物流发展与布局。

一、电商届与物流系的碰撞

阿里和京东在快递领域的争夺要从电商做起物流生意说起。

2010 年左右,高速发展的电子商务与原有的物流体系之间逐步产生了矛盾——中国电子商务协会副理事长陈震表示,目前(2011 年)国内电商的发展速度是 200%—300%,而物流增速只有40%,远远跟不上电商的速度。最明显的表现在物流对电商包裹的处理能力上。

所谓棋牌官网国家邮政局数据显示,2011 年,淘宝网和淘宝商城 日包裹量已经超过 800 万,占中国快递业日处理包裹总量的 60%。2012 年上半年淘宝日包裹量已超过 1200 万,双十一更是单日产生包裹 7200 万单 2014 年,天猫淘宝产生的包裹占中国快递市场份额达到 65%。

▲国家邮政局关于2012年11月邮政业消费者申诉情况的通告

很快,双十一购物节的超大量订单给快递业务带来了巨大的压力,当时包裹数量已经远远超出快递公司们的处理能力。

2012 年双十一多地快递严重爆仓,爆仓带来的后果是投诉量的急剧上升——当年 11 月,国家邮政局和各省 邮政管理局通过「12305」邮政行业消费者申诉电话和国家邮政局网站共受理消费者申诉 21537 件,答复咨询 2181 件。申诉中涉及邮政服务问题的 812 件,占总申诉量的 3.8%;涉及快递业务问题的 20725 件,占总申诉量的 96.2%。

应对消费者的「积怨」和「不满」是促使电商做起快递生意的直接动力。

但是,另一方面,电商平台「盘算」起物流生意也引发物流领域的警惕与不满。2012 年左右,凡客、京东有意申请物流牌照,圆通快递董事长兼总裁喻渭蛟认为:「这是他们针对内部压力而推出的自救办法。」并建议行业协会禁止此种举动。

此外,加剧两者之间矛盾的也有物流不甘心只做「搬运工」,出现向产业链上游延伸的意愿——2012 年左右,顺丰启动了「顺丰优选」,申通上线了「爱买网超」,天天快递也低调推出电商平台「天天特卖汇」。虽然申通的「爱买超网」在两个月后就火速下线,但快递公司们一系列的动作也明确表示出对电商领域的「兴趣」,此后电商与快递的火药味更加浓厚。

(责任编辑:所谓棋牌官网)

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